Taxis vs. Apps: El plan del AICM para que todos (o casi todos) estén conformes

La clave de la propuesta gubernamental es la jerarquía por pago de derechos. Según explicó la mandataria, no se trata de prohibir las aplicaciones, sino de equilibrar la balanza. Dado que los taxis autorizados del aeropuerto pagan cuotas elevadas por operar ahí, mantendrán el privilegio de la cercanía.

¿Cómo funcionará el ascenso de pasajeros?

El esquema se divide en dos zonas según el tipo de transporte que elijas:

  • Taxis de Aeropuerto: Continuarán con los puntos de ascenso preferentes y directos. Al salir de la terminal, podrás comprar tu boleto y subirte al vehículo de inmediato.

  • Plataformas (Uber/DiDi/etc.): Para ellos se habilitará un espacio designado y seguro, pero estará ubicado en un área más alejada de las puertas principales de salida. Los usuarios que prefieran ahorrar o usar su app favorita tendrán que caminar un poco más.

El «jalón de orejas» por las tarifas

Pero no todo fue apoyo para los taxistas. La presidenta lanzó una crítica directa a los altos costos que a veces se manejan en las terminales aéreas, mencionando casos donde los cobros son excesivos (como en Cancún o la propia CDMX).

El gobierno federal, a través de la SICT, buscará que los taxistas revisen y moderen sus tarifas para que el beneficio de tener la zona preferencial también se refleje en un precio justo para el pasajero.

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