El fortalecimiento de las políticas de seguridad vial en la capital del país sumó un nuevo componente con la habilitación de policías complementarios para vigilar el comportamiento del tránsito terrestre. El proyecto de la SSC busca masificar la presencia de agentes con capacidad sancionadora en corredores logísticos y comerciales de alta densidad. El despliegue de la Policía Auxiliar y la PBI abarca las alcaldías prioritarias de Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Álvaro Obregón, Cuajimalpa e Iztacalco, reforzando la vigilancia perimetral con los agrupamientos especializados «Cobra» en Iztapalapa y «Excalibur» en la demarcación de Xochimilco.
La profesionalización del cuerpo policial fue el eje central de la reforma administrativa, utilizando las instalaciones de la Universidad de la Policía para impartir cursos avanzados en gestión del entorno vial y prevención de colisiones. La cooperación técnica de Bloomberg Philanthropies aportó metodologías globales que permitieron evaluar las competencias de los oficiales antes de otorgarles las facultades legales consignadas en la Gaceta Oficial. Con este modelo de gobernanza transversal, las secretarías capitalinas proyectan una reducción significativa en los tiempos de traslado y un incremento en el respeto a las zonas destinadas exclusivamente para el tránsito peatonal y ciclista.
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