La paradoja ecológica del Metro: Buscan rescatar los muros verdes del calor y el encierro

La introducción de elementos de arquitectura sustentable en los sistemas de movilidad de la Ciudad de México enfrenta una dura prueba de supervivencia. El director del Metro, Adrián Rubalcava, reconoció los retos operativos que implican los muros verdes instalados en las Líneas 1 y 2, donde la alta concentración de calor urbano y la ausencia de ventilación natural someten a las plantas a un constante deterioro biológico. Diseñados para embellecer los nodos de transporte de cara a la oleada de visitantes del Mundial 2026, estos jardines verticales operan actualmente en andenes superficiales como General Anaya, así como en los complejos subterráneos de Juanacatlán, Revolución y Zócalo.

Las áreas técnicas del STC evalúan el funcionamiento de los temporizadores de iluminación encargados de simular las fases del día para mitigar el impacto ambiental en las especies botánicas. El costo de adquisición se estableció en $5,600 el metro cuadrado, situándose por debajo de los costos estándar del mercado comercial, que oscilan entre los $7,400 y los $10,000. Rubalcava aclaró que la incorporación de este concepto verde no obedeció a una imposición centralizada del Metro, sino a una decisión corporativa interna de cada una de las firmas constructoras que ganaron las licitaciones de remodelación de los complejos de pasajeros.

El financiamiento para la conservación de estas áreas vegetales no impactará el presupuesto corriente del Metro en una fase inicial establecida en siete meses, periodo durante el cual las constructoras absorberán el costo de mantenimiento mediante sus propios proveedores. Pasados estos siete meses, el STC se encargará de licitar de forma ordinaria los servicios de preservación de la flora. El funcionario destacó que los intereses económicos de la red de transporte están protegidos ante cualquier negligencia o contingencia biológica, ya que el proveedor está forzado por contrato a sustituir la vegetación dañada y, si el proyecto fracasa por incompatibilidad, el Metro aplicará la exención total de pago.

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